Interligação Subterrânea a 60 kV entre a Subestação da Vitória e a Subestação de S. João

A interligação subterrânea a 60 kV entre as subestações da Vitória e de S. João, tem como objetivo fechar o anel entre as subestações da Vitória, São João e os Viveiros, permitindo, deste modo, aumentar a fiabilidade da alimentação da subestação de S. João, atualmente apenas com ligação radial, a partir da Subestação dos Viveiros. Permitirá, também, alimentar futuramente a subestação do Amparo, que será remodelada até 2017, ao nível dos 60 kV, através da sua integração neste troço de rede subterrânea.

Este projeto caracteriza-se pelo fornecimento, instalação, ensaio e colocação em serviço de um terno de cabos monopolares do tipo LXHIOLE 1x1000/60cu 36/60 (72,5) kV, com uma extensão de 8.254 m entre as referidas instalações. Estes cabos serão constituídos por uma alma condutora em alumínio, com secção de 1000 mm², isolamento de polietileno reticulado (XLPE), blindagem de fios de cobre e bainha exterior de polietileno. As caixas de junção de cabo utilizadas serão do tipo enfitadas e as caixas terminais do tipo blindadas para SF₆.

No sentido de permitir que no futuro a EEM proceda à monitorização da temperatura de funcionamento dos cabos de 60 kV através de um sistema DTS (Distributed Temperature Sensor), um dos cabos que integra o terno será equipado na sua blindagem com dois “tubos loose” com 4 fibras óticas do tipo multimodo 50/125 microns, cada.

Os cabos de AT serão instalados numa infraestrutura existente, constituída por uma rede de tubagem e caixas de junção e de passagem. Cada cabo será alojado num único tubo, estando os três tubos dispostos em trevo. Estes tubos encontram-se betonados com a finalidade de proporcionar uma protecção mecânica contra agressões externas e por forma a assegurar em seu redor uma disposição térmica definida e estável no tempo.
As caixas de junção dos vários troços de cabo de 60 kV serão efetuadas em caixas de betão construídas especificamente para este fim, com uma interdistância máxima de 700 metros.

As blindagens metálicas dos cabos de 60 kV serão ligadas segundo o esquema de ligação Cross-Bonding, permutação de blindagens, de acordo com o esquema seguinte. Esta solução resultou da ponderação do custo das perdas nas blindagens metálicas, da redução da capacidade de transporte causada por essas perdas, das tensões induzidas e do respectivo custo de implementação desta ligação.

Esta interligação terá uma capacidade de transporte de energia estimada de 52 MVA, considerando uma temperatura de funcionamento dos cabos de 70º C, valor que poderá subir até aos 65 MVA, considerando a temperatura de 90º C.

Esta obra tem um custo estimado de 1.900.000 €, estando o início dos trabalhos previstos para o segundo trimestre de 2015 e a sua conclusão para o final do ano de 2015. 

Publicado em 30/08/2017 10:03.